不同復(fù)雜程度的直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)建模方法研究.pdf

1、飛行品質(zhì)是衡量現(xiàn)代直升機(jī)性能優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。為了保證設(shè)計(jì)的直升機(jī)的飛行品質(zhì)，在新機(jī)型的研制過程中需要建立不同復(fù)雜程度的飛行動(dòng)力學(xué)模型。而現(xiàn)有的飛行動(dòng)力學(xué)建模與分析軟件對直升機(jī)構(gòu)型變化和選用的理論模型變化的適應(yīng)性較差。鑒于此，本文提出了一種能對不同構(gòu)型的直升機(jī)、采用不同的理論模型、快速地進(jìn)行不同復(fù)雜程度的直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)建模的方法，并形成了直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)建模軟件平臺。
　　本文首先分析了直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)建模中常采用的不同理論模

2、型，然后將這些模型封裝成組件集成在軟件平臺中。平臺對組件的公用數(shù)據(jù)實(shí)行自動(dòng)管理，而且通過系統(tǒng)組件間的高度耦合實(shí)現(xiàn)了用戶組件之間的獨(dú)立性。然后本文研究了組件搭建模型、模型形成方程以及利用方程進(jìn)行飛行動(dòng)力學(xué)分析的管理過程。最后，本文利用構(gòu)建的平臺對黑鷹直升機(jī)和支奴干直升機(jī)進(jìn)行了飛行動(dòng)力學(xué)建模與分析，驗(yàn)證了平臺對構(gòu)型變化與理論模型變化的支持情況。結(jié)果表明，平臺能快速便捷地針對不同構(gòu)型的直升機(jī)、采用不同的理論模型、構(gòu)建不同復(fù)雜程度的飛行動(dòng)力學(xué)模