地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)境控制數(shù)值模擬研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、西南交通大學(xué)博士學(xué)位論文地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)境控制數(shù)值模擬研究姓名：馮煉申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：劉應(yīng)清2001.3.1西南交通大學(xué)博士研究生學(xué)位論文第1I頁本文采用數(shù)值模擬方法對地鐵網(wǎng)絡(luò)環(huán)控系統(tǒng)在各種運(yùn)行工況下的全面研究，在國內(nèi)尚屬首次。為地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計(jì)及風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)選取提供了重要的空氣動力學(xué)和熱力學(xué)依據(jù)。唪文編制的計(jì)算軟件為地p鐵環(huán)控設(shè)計(jì)與研究提供了有力工具。研究成果對我國進(jìn)一步開展地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與鐵路隧道空氣

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