版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、為提高地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的工作可靠性,保證地鐵運(yùn)營安全,在接觸網(wǎng)發(fā)生短路故障后,需盡快找到故障并排除,為縮短排查故障的時間,本文對直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)短路故障測距進(jìn)行研究。
供電電壓低,相鄰牽引變電所間距離短,牽引電流大且不斷大幅變化是直流牽引供電系統(tǒng)的特點(diǎn),為提高牽引網(wǎng)電壓,地鐵通常采用上下行接觸網(wǎng)并聯(lián)的雙邊供電方式向電客車供電。直流牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及負(fù)荷的特點(diǎn)決定了適用于交流輸電線路的行波法和基于相量的阻抗法的故障測距
2、原理不能直接用于直流牽引供電系統(tǒng)。根據(jù)整流變壓器兩個二次繞組共用一個一次繞組的特點(diǎn),將三繞組整流變壓器等效為兩個雙繞組變壓器。假定短路過程中,三相整流橋始終只有三個開關(guān)元件同時導(dǎo)通,據(jù)此,將變壓器的繞組阻抗換算為直流側(cè)阻抗,建立24脈波整流機(jī)組的等效模型。將牽引網(wǎng)中的匯流排,接觸線和鋼軌均等效為圓柱體,分別求取各導(dǎo)體的內(nèi)阻抗和外阻抗,求和后作為各導(dǎo)體的阻抗。為避免故障前接觸網(wǎng)中的負(fù)荷電流對故障測距的影響,將直流牽引供電系統(tǒng)視為線性系統(tǒng),
3、利用疊加定理將故障電路分解為故障前電路和純故障電路,使用純故障電路作為故障測距算法的模型。
根據(jù)純故障電路中上下行接觸網(wǎng)并聯(lián)的特點(diǎn),提出基于單端電流數(shù)據(jù),基于雙端電壓電流數(shù)據(jù)和基于雙端電流數(shù)據(jù)的故障測距算法,采用最小二乘法處理冗余矩陣方程,得到矩陣方程的最優(yōu)解。在PSCAD環(huán)境下搭建直流牽引供電系統(tǒng)模型并進(jìn)行仿真,使用仿真數(shù)據(jù)對故障測距算法進(jìn)行驗證并改進(jìn);在實(shí)驗室進(jìn)行模擬直流牽引供電系統(tǒng)短路試驗,利用試驗數(shù)據(jù)對測距算法進(jìn)行驗證
4、,并對單端法測距失敗的原因進(jìn)行分析。根據(jù)仿真結(jié)果和模擬試驗結(jié)果,對各故障測距算法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行評價,并從數(shù)據(jù)窗的選取,故障前接觸網(wǎng)中的負(fù)荷電流,過渡電阻,牽引網(wǎng)阻抗和雙端數(shù)據(jù)不同步等因素對測距結(jié)果的影響進(jìn)行了簡要分析。分析結(jié)果表明:各種測距算法不受過渡電阻和故障前負(fù)荷電流的影響;單端法需要準(zhǔn)確確定電源的等效內(nèi)阻抗,使用短路電流上升階段較靠后的數(shù)據(jù)窗測距精度較高;雙端法具有較高的測距精度且受線路參數(shù)的影響不大,雙端數(shù)據(jù)不同步對測距精度有一定
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 城市軌道交通DC1500V牽引供電系統(tǒng)短路故障分析.pdf
- DC1500V三軌供電系統(tǒng)直流饋線保護(hù)研究.pdf
- 地鐵牽引供電系統(tǒng)故障測距的研究.pdf
- DC1500V供電的地鐵輔助電源系統(tǒng)的研究.pdf
- 牽引供電系統(tǒng)故障的基于模型診斷方法研究.pdf
- 直流牽引供電系統(tǒng)故障分析與保護(hù)方法研究.pdf
- 地鐵機(jī)車建模及直流牽引供電系統(tǒng)故障分析.pdf
- 供電系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案
- 牽引供電系統(tǒng)故障隔離與供電恢復(fù)自動化的研究.pdf
- 牽引供電系統(tǒng)故障仿真模型及保護(hù)仿真的研究.pdf
- 直流牽引供電系統(tǒng)短路電流計算與故障測距研究.pdf
- 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)故障定位研究.pdf
- 牽引供電系統(tǒng)新型保護(hù)與測距原理研究.pdf
- 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)故障及繼電保護(hù)系統(tǒng)的仿真研究.pdf
- dc600v空調(diào)客車供電系統(tǒng)常見故障處理
- 地鐵直流1500v供電系統(tǒng)保護(hù)
- 牽引供電系統(tǒng)
- 高鐵牽引供電系統(tǒng)故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析方法研究.pdf
- AT供電牽引網(wǎng)行波故障測距研究.pdf
- 全并聯(lián)AT供電牽引網(wǎng)故障測距研究.pdf
評論
0/150
提交評論