廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈研究.pdf

1、產(chǎn)業(yè)鏈作為一種應(yīng)對市場激勵競爭的新的組織模式，是順應(yīng)時代發(fā)展要求出現(xiàn)的新事物。在廣東軌道交通大發(fā)展的背景下，要形成廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)業(yè)及保持其可持性發(fā)展，如何構(gòu)建廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的問題已經(jīng)提到議事日程。為此，本文在查閱相關(guān)文獻資料及進行相關(guān)實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，對廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建進行了深入研究，旨在為廣東鐵投集團、政府主管部門及相關(guān)企業(yè)提供決策參考。 本文分六部分：第一部分回顧產(chǎn)業(yè)鏈及其相關(guān)理論的研究成

2、果，并提出本文的研究框架；第二部分從產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)涵出發(fā)，分析軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的主要內(nèi)容及其生命周期；第三部分介紹廣東鐵投集團的基本情況及其軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)開展的現(xiàn)狀及存在的問題；第四部分對廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建進行基礎(chǔ)分析與價值分析，并借鑒軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的成功經(jīng)驗，提出廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的基本原則、總體思路、發(fā)展目標及具體建議；第五部分從體制與組織架構(gòu)、政策配套、人力資源及投資資金等方面提出廣東鐵投集團軌道交通產(chǎn)