柴油機相繼增壓電控系統(tǒng)關鍵部件冗余容錯技術研究.pdf

1、柴油機采用相繼增壓技術能有效改善低工況性能，降低排放，提高功率。相繼增壓電控系統(tǒng)是相繼增壓柴油機的關鍵技術之一，其安全性，可靠性能直接影響柴油機的整機性能。相繼增壓電控系統(tǒng)具有反應迅速、靈活、精確等特點，能在全工況下提高增壓系統(tǒng)的工作效率，因此提高其系統(tǒng)可靠性具有十分重要的意義。
　　本課題在查閱和分析了大量國內外相關文獻的基礎上，學習并掌握了提高電控系統(tǒng)可靠性的相關理論知識，以采用4臺增壓器的TBD234V12型柴油機的相繼增壓

2、系統(tǒng)為研究對象，選用Freescale公司的一套16位高性能單片機MC9S12XEP100為核心控制芯片，研發(fā)出了一套關鍵部件具備冗余容錯功能的相繼增壓電控系統(tǒng)。
　　本文完成了柴油機相繼增壓電控系統(tǒng)硬件和軟件的冗余容錯設計，主要內容如下：
　?。?）采用硬件冗余中的雙機熱備份方法對電控系統(tǒng)中主機轉速采集電路、增壓器轉速采集電路等關鍵部件進行了設計；采用硬件冗余中的雙機冷備份方法對蝶閥驅動電路進行了設計；采用硬件冗余中的雙機

3、熱備份和通信鏈路冗余的方法對主機齒條位置采集電路和增壓壓力采集電路等關鍵部件進行設計；對蝶閥開關狀態(tài)檢測電路、齒條零位檢測電路、蜂鳴器電路、按鍵電路、蝶閥狀態(tài)燈電路、轉速故障燈電路、壓力故障燈電路等進行了常規(guī)設計。
　　（2）采用模塊化的思想進行程序編寫，方便程序的修改和移植；通過實時中斷對任務進行分級處理，提高了相繼增壓電控系統(tǒng)的實時性和操作性；采用協(xié)處理器XGATE進行了轉速的測量與計算，減少了主CPU的加載率。
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