蕪湖東編組站運輸組織優(yōu)化研究.pdf

1、蕪湖東編組站地處華東地區(qū)南北二通道中間點,在二通道分流中發(fā)揮重要的作用,其運輸設備、通過能力以及車流組織對華東路網(wǎng)運輸組織有重大影響。
　　 蕪湖東站原有技術設備使用和運輸能力就較為緊張,在淮南線、宣杭線車流變化和“4.18”新圖實施雙重考驗下,急需要對其現(xiàn)有車站能力與運輸組織情況進行研究分析,找出限制能力的因素,優(yōu)化其運輸組織方式,使其能夠滿足運量的需求和新圖提出的運輸要求,充分發(fā)揮鐵路運輸系統(tǒng)的效益。
　　 本文在總

2、結國內(nèi)外編組站的研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)基礎上,對一般編組站的系統(tǒng)組成和能力計算與協(xié)調(diào)進行全面分析。同時對蕪湖東編組站與相鄰技術站的設備、運量及運輸能力進行了分析,研究了二通道相關技術站的分工定位。
　　 論文對蕪湖東編組站的車流結構進行全面系統(tǒng)的分析,研究了蕪湖東編組站運輸工作現(xiàn)狀及存在的相關問題。并重點對蕪湖東站編組站系統(tǒng)內(nèi)部的能力進行了計算與分析,找出系統(tǒng)能力的薄弱環(huán)節(jié),并提出了系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)措施。論文針對蕪湖東編組站存在的問題,