不確定環(huán)境下編組站階段計劃優(yōu)化研究.pdf

1、編組站階段計劃是車站班計劃的具體安排,是保證車站作業(yè)效率與質(zhì)量的重要保障。階段計劃的編制歷經(jīng)傳統(tǒng)手工編制階段、計算機輔助編制階段以及智能化編制階段的發(fā)展,在確定環(huán)境下的計劃編制模式具有編制周期長、魯棒性差、難以動態(tài)優(yōu)化等特點,而在編組站實際的作業(yè)過程中,由于受到不確定信息的干擾,如列車到達時間的不確定性、調(diào)機作業(yè)時間的不確定性、車流的不確定性等,造成在確定環(huán)境下編制的階段計劃難以實施。鑒于此,本文在繼承已有研究成果的基礎(chǔ)上,著眼于不確定

2、環(huán)境下的階段計劃優(yōu)化編制方法研究,以期獲得魯棒性較好的階段計劃。論文主要研究工作如下:
　　 1.剖析了編組站階段計劃編制的內(nèi)容、依據(jù)及基本流程,并對確定環(huán)境下的階段計劃優(yōu)化模型做了分析;
　　 2.分析了列車到達時間、列車解編作業(yè)時間、車流等不確定信息的分布特征及其對階段計劃的影響;
　　 3.在已有階段計劃優(yōu)化編制理論的基礎(chǔ)上,考慮列車到達時間的不確定性,引入了延誤系數(shù)的概念,以不同方向到解列車總的平均待解時