淺談水泥砼路面早期裂縫的形成及預(yù)防要點

1、淺談水泥砼路面早期裂縫的形成及預(yù)防要點 淺談水泥砼路面早期裂縫的形成及預(yù)防要點水泥砼路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性強、使用壽命長、維護(hù)費用少等特點。在新建的高等級路面中，水泥砼路面所占的比重愈來愈大。在水泥砼路面施工中，縮縫的鋸縫新工藝的應(yīng)用，減少了砼板的相鄰高差，橫縫直順度的平均合格率達(dá) 100％，提升了路面的使用質(zhì)量。但砼路面常常出現(xiàn)早期不規(guī)則的橫向裂縫，且大多發(fā)生在砼的凝固和硬化過程中。一、早期裂縫形成的主要原因1．切縫不及時。

2、應(yīng)力集中處就是裂縫出現(xiàn)處，也是結(jié)構(gòu)的薄弱部位。目前廣泛采納的切縫工藝就是使砼板塊斷面減少，制造人為的薄弱部位，把應(yīng)力集中引導(dǎo)至切縫處的斷面上，形成規(guī)則的裂縫。因此切縫不及時，應(yīng)力集中就會發(fā)生在砼板塊的薄弱部位，這樣出現(xiàn)的裂縫必定是不規(guī)則的。2．配合比不確立。水灰比的大小與砼的強度有關(guān)，也與干縮裂縫有關(guān)。水多，砼的干縮性就大，水泥量多，則塑性變形就大。骨料含泥量大，骨料表面形成泥漿薄膜的顆粒就多，骨料與水泥石間的膠結(jié)力就會降低，砼內(nèi)部的薄

3、弱部位就增多。配料不準(zhǔn)，生產(chǎn)出的砼強度就不均勻，強度弱區(qū)應(yīng)力就容易集中。這些都使砼產(chǎn)生早期裂縫的機率增大。3．氣溫條件。氣溫的急劇變化，晝夜溫差大，或因大風(fēng)造成急劇冷縮或干縮，加快了應(yīng)力集中的速度，加劇了砼早期裂縫的形成。特別是北方地區(qū)，砼路面一般都在夏季施工，白天氣溫很高，夜時，36 小時—48 小時為宜。切縫深度一般為板厚的 1，3～1，4，最小切縫深度為 5era，適當(dāng)?shù)丶哟笄锌p深度能有效的防止早期不規(guī)則裂縫。由于種種原因而切縫不

4、及時，采納間隔切縫或間隔壓縫都可以避免產(chǎn)生早期裂縫。4．適時地收水抹面。收水抹面的目的一是增加砼表面的密實度，二是使砼表面產(chǎn)生的細(xì)小裂縫愈合。但過度地抹壓也是造成微裂的原因。收水抹面一般以三遍為度。5．適時涂瀝青?？v縫施工時，對已澆砼板的縫壁均勻地涂刷一層瀝青，以減小側(cè)面約束的磨擦阻力，并將先澆砼與后澆砼板隔離開。6．注意氣溫變化，強化砼的養(yǎng)生。夏季施工做好防雨、遮陽工作，避開烈日高溫施工，減少溫差對砼的影響；用溫養(yǎng)法養(yǎng)護(hù)要及時覆蓋，不