縱向長(zhǎng)枕無砟軌道力學(xué)性能分析研究.pdf

1、本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外無砟軌道結(jié)構(gòu)的發(fā)展?fàn)顩r和應(yīng)用結(jié)構(gòu)，并基于雙塊式無砟軌道易產(chǎn)生橫向裂紋，影響軌道耐久性的情況下，提出了一種新型的無砟軌道結(jié)構(gòu)——縱向軌枕無砟軌道。為了適應(yīng)高速鐵路的進(jìn)一步發(fā)展要求，研究新型無砟軌道結(jié)構(gòu)，對(duì)我國(guó)的無砟軌道再創(chuàng)新有重要指導(dǎo)意義。
　　 分析了縱向軌枕在不同路段的軌枕結(jié)構(gòu)型式，軌道板(道床板)與底座板、底座板與橋梁的連接方式，并分別對(duì)路基上及橋梁上的層間剪力進(jìn)行了分析計(jì)算。并確定出路基上軌道板與底座板的連

2、接門形筋的直徑及布置位置；對(duì)橋梁上軌道板與底座的凸臺(tái)連接進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)和配筋計(jì)算；確定出橋梁底座與橋梁板的連接銷釘?shù)闹睆郊安贾梦恢谩?br>　　 本文運(yùn)用通用有限元分析軟件ABAQUS分析了縱向軌枕在路基上的采用分塊式鋪設(shè)時(shí)不同的軌道板厚度的整體剛度、軌道板、軌枕及底座板上由設(shè)計(jì)荷載產(chǎn)生的應(yīng)力大小，并通過對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析對(duì)比，最終確定出路基上鋪設(shè)縱向軌枕時(shí)軌道板的合理厚度。并對(duì)現(xiàn)有的二桁架和三桁架兩種不同的縱向軌枕結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計(jì)方案通