山區(qū)高速公路線形綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、山區(qū)高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。具有行駛速度高，通行能力大等特點(diǎn)，但同時(shí)也容易發(fā)生各種各類重大交通事故。由于公路線形是公路的主體結(jié)構(gòu)，且山區(qū)高速公路線形受地形條件限制較大，因此對(duì)山區(qū)高速公路線形進(jìn)行研究具有重要意義。
　　論文將山區(qū)高速公路的線形需求作為一個(gè)系統(tǒng)予以綜合考慮，從山區(qū)高速公路線形應(yīng)該滿足的安全性、舒適性和連續(xù)性三個(gè)方面同時(shí)入手

2、，通過定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法，選取一定坡度下的縱坡長(zhǎng)度等九個(gè)指標(biāo)用于山區(qū)高速公路線形的綜合評(píng)價(jià)。論文對(duì)所選取的線形綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)與車速之間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行了分析，對(duì)比了設(shè)計(jì)車速與運(yùn)行車速在線形設(shè)計(jì)中的不同作用，采用運(yùn)行車速作為綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算依據(jù)，并選定了運(yùn)行車速測(cè)算模型。
　　論文建立了山區(qū)高速公路線形綜合評(píng)價(jià)體系，包括山區(qū)高速公路線形綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)集、評(píng)價(jià)結(jié)果的量化分級(jí)以及線形綜合評(píng)價(jià)方法。線形綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)集采用三個(gè)層次，包括