山區(qū)高速公路線形綜合評價研究.pdf

1、山區(qū)高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準汽車專用公路。具有行駛速度高，通行能力大等特點，但同時也容易發(fā)生各種各類重大交通事故。由于公路線形是公路的主體結構，且山區(qū)高速公路線形受地形條件限制較大，因此對山區(qū)高速公路線形進行研究具有重要意義。
　　論文將山區(qū)高速公路的線形需求作為一個系統(tǒng)予以綜合考慮，從山區(qū)高速公路線形應該滿足的安全性、舒適性和連續(xù)性三個方面同時入手

2、，通過定性分析與定量計算相結合的方法，選取一定坡度下的縱坡長度等九個指標用于山區(qū)高速公路線形的綜合評價。論文對所選取的線形綜合評價指標與車速之間的關聯(lián)進行了分析，對比了設計車速與運行車速在線形設計中的不同作用，采用運行車速作為綜合評價指標的計算依據(jù)，并選定了運行車速測算模型。
　　論文建立了山區(qū)高速公路線形綜合評價體系，包括山區(qū)高速公路線形綜合評價指標集、評價結果的量化分級以及線形綜合評價方法。線形綜合評價指標集采用三個層次，包括