航海計(jì)算機(jī)信息化應(yīng)用論文

1、免責(zé)聲明：圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)征集，版權(quán)歸原作者所有。 若侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除！謝 謝！第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè)航海計(jì)算機(jī)信息化應(yīng)用論文 航海計(jì)算機(jī)信息化應(yīng)用論文編者按：本文主要從海運(yùn)業(yè)是一個(gè)十分古老而又傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)、航海技術(shù)的信息化建設(shè)已全面展開(kāi)、船員中介及船員管理公司等廣泛使用,得到了航運(yùn)業(yè)界的一致肯定、船舶動(dòng)態(tài)跟蹤,船舶動(dòng)態(tài)是每個(gè)船東都需隨時(shí)掌控的、傳統(tǒng)的靜態(tài)、固定航海資料的紙質(zhì)印刷海圖已不

2、適應(yīng)船舶自動(dòng)化和航海智能化的發(fā)展要求、綜合了航海技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖象顯示技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)針對(duì)航海領(lǐng)域的一場(chǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)、實(shí)時(shí)監(jiān)控該船周?chē)拇皠?dòng)態(tài)和查尋它船信息及所在海區(qū)海況信息、航海書(shū)籍資料也已快速電子數(shù)字化、船舶已加速自動(dòng)化、船舶自動(dòng)化還能使船舶定員大約減半,大大降低了營(yíng)運(yùn)成本、利用網(wǎng)絡(luò)可以發(fā)布船員的招聘信息等，具體請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)?！菊考涌旌＿\(yùn)業(yè)的發(fā)展,提高船舶運(yùn)輸?shù)陌踩?降低運(yùn)營(yíng)成本,提升工作效率,運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)航海信息化、自

3、動(dòng)化是發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文淺談?dòng)?jì)算機(jī)信息化在航海各要素中的影響,望計(jì)算機(jī)信息化在航海中能得到全面運(yùn)用?！娟P(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)信息化航海航行安全和效率自動(dòng)化降低成本海運(yùn)業(yè)是一個(gè)十分古老而又傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè),往往滯后于一般新技術(shù)的應(yīng)用與推廣.但二十世紀(jì).90 年代早期,全球航運(yùn)市場(chǎng)已開(kāi)始興起計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的熱潮,IT(信息技術(shù))將在未來(lái)社會(huì)及商業(yè)、工業(yè)發(fā)展中起著十分重要的角作用,并將很快普及到所有行業(yè)與領(lǐng)域,航海業(yè)同樣也正在普及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。相對(duì)海

4、運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),航免責(zé)聲明：圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)征集，版權(quán)歸原作者所有。 若侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除！謝 謝！第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè)船舶動(dòng)態(tài)跟蹤,船舶動(dòng)態(tài)是每個(gè)船東都需隨時(shí)掌控的,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以便捷直觀的查尋船舶動(dòng)態(tài),如船舶的船名、船舶尺度、航向、航速、經(jīng)維度、船舶附近的交通流量、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間等。而且可以在電子海圖的背景上定位跟蹤船舶、查看船舶資料或定制到港自動(dòng)提醒等高級(jí)功能。無(wú)論您身在何處如辦

5、公室、家庭、會(huì)議、朋友聚會(huì)、茶館,只要能上網(wǎng)的場(chǎng)所,都將隨時(shí)獲知船舶確切位置。這些數(shù)據(jù)來(lái)源于我們?cè)谘睾＜皟?nèi)河港口部署的 AIS 信息接收基站,這些基站持續(xù)接收來(lái)自船舶上 AIS 自動(dòng)識(shí)別器設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)。如果船舶不在 AIS 接收范圍區(qū)域,還可以通過(guò) Inmarsat 國(guó)際海事通信等衛(wèi)星通信系統(tǒng)獲取信息數(shù)據(jù)。通過(guò)這高新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),同時(shí)還可以獲取涉及全球其它海域的船舶信息數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)了解相關(guān)信息。傳統(tǒng)的靜態(tài)、固定航海資料的紙質(zhì)印刷海圖已不適

6、應(yīng)船舶自動(dòng)化和航海智能化的發(fā)展要求。從而電子海圖顯示與信息系統(tǒng)在近些年開(kāi)發(fā)應(yīng)用的基礎(chǔ)上不斷的加以完善,該系統(tǒng)不僅能很好地提供紙質(zhì)印刷海圖的有用信息,而且取代了傳統(tǒng)的人為手工海圖作業(yè),GPS、雷達(dá)、NAVTEX 等各種現(xiàn)代化的導(dǎo)航設(shè)備所獲得的信息都被集合在一起,成為一種集成式的導(dǎo)航信息系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)具有船舶所在航區(qū)海圖顯示、航行線路的設(shè)計(jì)、航路監(jiān)控、危險(xiǎn)局面來(lái)臨前自動(dòng)報(bào)警提示、各航行數(shù)據(jù)記錄、航跡顯示、海圖自動(dòng)改正等功能,大大提高了航行安