應急清障浮吊船方案設計研究與優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中俄界河黑龍江烏蘇里江沿岸腹地遼闊、資源豐富,邊境貿(mào)易蓬勃發(fā)展。水運是沿江地區(qū)重要的運輸方式,并已成為對俄貿(mào)易的主要運輸方式之一。但是黑龍江、烏蘇里江界河航道每年在通航期出現(xiàn)的沉船等障礙物對水運經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了較大的影響,以往的雙駁抬架等清障方式已經(jīng)不能滿足如今應急清障、及時快速搶通的要求,隨著科學技術和裝備制造業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)航道的應急清障工作大多采用以浮吊船為主的清障船隊的作業(yè)方式來實施。實施建造中俄界河黑龍江烏蘇里江航道應急清障浮吊

2、船及其附屬船舶的項目是十分必要和迫切的。該項目的實施可提升界河航道應急清障能力,改變落后的清障方式,提高清障技術水平,同時填補了界河專業(yè)清障船舶的空白,從而完善黑龍江烏蘇里江界河航道維護船舶功能。
  本文以某200噸船機一體式應急清障浮吊船為原型,對其進行改進優(yōu)化,形成適應于黑龍江烏蘇里江界河航道特點的船機組合式應急清障浮吊船,并對新船型進行總體設計研究。首先,針對傳統(tǒng)船型方案的不足進行優(yōu)化設計,通過對起重方式的改進形成新的船型

3、方案,經(jīng)過論證得到其技術性及經(jīng)濟性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)船型;其次,對新船型方案進行主要參數(shù)的選取及總布置方案的設計;之后,根據(jù)原型浮吊船的結構設計方案,對因起重方式的改進及原方案考慮不周之處提出優(yōu)化措施,形成新的結構設計方案;為了確保浮吊船在各種狀態(tài)下有足夠的強度,結合有限元直接計算法對優(yōu)化前后兩種方案的浮吊船進行強度的分析與對比,得到經(jīng)優(yōu)化改進后的船機組合式應急清障浮吊船的結構強度明顯優(yōu)于船機一體式應急清障浮吊船,同時驗證了該結構形式優(yōu)化的可

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