瀝青混合料高溫穩(wěn)定性三軸試驗(yàn)研究.pdf

1、在高溫環(huán)境下，瀝青路面承受重載車輛反復(fù)荷載的作用，在路面面層內(nèi)產(chǎn)生了較大的剪應(yīng)力，導(dǎo)致路面由于高溫抗剪能力不足而產(chǎn)生嚴(yán)重車轍，而高溫抗剪能力不足通常表現(xiàn)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足。要從根本上避免高溫車轍，就須提高瀝青混合料的抗剪能力。但是目前路面結(jié)構(gòu)的抗剪性能力學(xué)指標(biāo)在我國乃至其他大部分國家的設(shè)計(jì)規(guī)范或手冊中很少涉及。我國規(guī)范采用的馬歇爾方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料它們的抗剪能力究竟有多大，并沒有確切的研究結(jié)論。因此，研究瀝青混合料的高溫抗剪性能

2、顯得十分迫切。 目前評價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法有很多，其中三軸試驗(yàn)最接近瀝青路面的三向受力狀態(tài)，且通過試驗(yàn)得到能反映材料本質(zhì)的力學(xué)特性的參數(shù)，為進(jìn)一步進(jìn)行瀝青混合料高溫抗剪研究提供依據(jù)。由于三軸試驗(yàn)設(shè)備復(fù)雜、費(fèi)用昂貴，國內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)研究的較少。本文有機(jī)會(huì)借助英國進(jìn)口的三軸剪切試驗(yàn)設(shè)備，對瀝青混合料的抗剪性能采用三軸剪切試驗(yàn)進(jìn)行深入研究。 本文主要通過三軸試驗(yàn)對瀝青混合料抗剪指標(biāo)C、φ值的影響因素進(jìn)行分析。分析的影響