隧道火災滅火救援預案模板(包茂高速秦嶺終南山隧道)

1、 ·包茂高速秦嶺終南山隧道滅火救援預案 （隧道火災滅火救援預案模板）1 隧道概況 隧道概況隧道基本 基本情況 1.1 隧道基本情況隧道 包茂高速 名稱 秦嶺終南山隧道 隧道 雙向四車道 形式 隧道 長安縣石砭峪鄉(xiāng) 北出口位置 隧道極端 37.1℃ 最高氣溫 隧道 5m 凈高 隧道 包茂高 速公路西安至 聯(lián)系人 位置 柞水秦嶺段 隧道 隧道 中線間距 30m 間距 走向 隧 道 隧道 柞水縣營盤鎮(zhèn) 平均海拔 南出口位置 隧道極

2、端 -13.9℃ 主導風向 最低氣溫 隧道 行車道 10.5m 凈寬 寬 度 檢修道 緊急停車帶 路面余寬 2×0.25m 2×0.75m 有效長度 寬 度 緊急停車帶 行車帶右側(cè)間隔 車行橫洞 車行橫洞 4.5m 間 距 500m 設置一處 凈 寬 凈 高 車行橫洞 人行橫洞 人行橫 洞 500m 2m 間 距 凈 寬 凈 高 1、隧道凈寬=行車帶寬度+路緣帶寬度+路面余寬+檢修道寬度。 2、車行橫洞與人行橫洞間

3、隔布置。 3、車行橫洞每隔 2km 設一處反向車行橫洞。 聯(lián)系 電話 隧道 長度 隧 道 平均氣溫 西北風 2×3.75m 30m 5.8m 2.5m 路緣帶 2×0.5m 寬 度 緊急停車 較正常地段 帶有效寬度 加寬 3m 車行橫洞與 60 度 隧道中線夾角 人行橫洞 250m 間 距南北走向 1026.37m18.02km 15.8℃建 筑 概 況備 注1.2 固定消防設施 類別 項別消火栓 滅火劑 報警設施

4、 消防管網(wǎng) 消防水池主要情況隧道內(nèi)每 50m 設置室內(nèi)消防栓箱一處，設 D65mm 接口 2 個 每個消火栓 箱內(nèi)有泡沫滅火劑儲存桶一個、8kg 干粉滅火劑 2 具 每個消火栓箱外設置手 動報警按鈕一個、自動報警裝置一個 隧道內(nèi)消防干管采用 D200mm 的鋼管貫穿隧道，并與另一隧道通過橫通道每 2000m 鋪 D150mm 鋼管連接形成環(huán)網(wǎng)， 管網(wǎng)流量 39.8L/s 南洞口設 1000m 高山消防水池一座 160m 一處 500m

5、CO 檢測儀 風速風向測定儀 500m 一處 1500m3消火 栓系 統(tǒng)其他 設施有線廣播 VI 檢測儀2、災情設定災情等級 嚴重 （Ⅰ級） 較大 （Ⅱ級） 一般 （Ⅲ級） 災情發(fā)生位置 災害事故情況 距入口 3000m 以上/A 區(qū) 隧道內(nèi)發(fā)生火災事故，事故車輛 20 輛以上、 距出口 1000m 至 3000m 之間/B 區(qū) 被困車輛 80 輛以上、被困人員 100 人以上 距出口 1000m 以內(nèi)/C 區(qū) C 距入口 3000

6、m 以上/A 區(qū) 隧道內(nèi)發(fā)生火災事故，事故車輛 5—20 輛、 距出口 1000m 至 3000m 之間/B 區(qū) 被困車輛 30—80 輛、被困人員 20—100 人 距出口 1000m 以內(nèi)/C 區(qū) C 距 入口 3000m 以上/A 區(qū) 隧道內(nèi)發(fā)火災者事故，事故車輛 5 輛以下、 距出口 1000m 至 3000m 之間/B 區(qū) 被困車輛 30 輛以下、被困人員 20 人以下 距出口 1000m 以內(nèi)/C 區(qū) C 1、根據(jù)隧道內(nèi)部

7、發(fā)生火災事故時事故車輛數(shù)量、被困隧道內(nèi)車輛數(shù)量、被困隧道內(nèi)人員 等因素，將災情分為三級：Ⅰ級（嚴重 級） 、Ⅱ級（較大級） 、Ⅲ級（一般級） 。 2、根據(jù)隧道內(nèi)災害事故發(fā)生的位置、處置的難易程度，將隧道分為 A、B、C 三個區(qū)域， A 區(qū)為 3000m 至 9010m(隧道中心) 位置，B 區(qū)為 1000m 至 3000m 位置，C 區(qū)為 1000m 以內(nèi) 位置發(fā)生災情。備注3、力量調(diào)集要 素 等 級 A 區(qū) 嚴重 （Ⅰ級） 距入口

8、3000m 以上 距出口 1000m 至 3000m 之間 距出口 1000m 以內(nèi) 泵浦（水罐）車 總載水量大于 580T，車輛 50 輛以上 總載水量大于 520T，車輛 50 輛以上 總載水量大于 500T，車輛 50 輛以上 總載水量應大 于 480T，車輛 40 輛以上 總載水量應大 于 350T，車輛 40 輛以上 總載水量應大 于 300T，車輛 40 輛以上 總載水量應大 于 260T，車輛 25 輛以上 總載水量應大