西秦嶺隧道_0

1、西秦嶺隧道西秦嶺隧道小編整理秦嶺隧道基本內容如下：小編通過本網站建筑知識專欄的知識整理，秦嶺隧道基本情況如下：秦嶺隧道：目前，中國鐵路、公路有過七次穿越秦嶺的經歷：第一次是50年代寶成鐵路盤山越過秦嶺；第二次是修建西康鐵路秦嶺隧道；第三次是西安南京鐵路東秦嶺隧道；第四次是包茂高速（西康高速）公路秦嶺終南山隧道，第五次是西漢高速（京昆高速）公路秦嶺隧道群，第六次是在建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道，第七次是在建的西成高速鐵路秦嶺山區(qū)隧道群。中國小編

2、以西秦嶺隧道工程項目情況為例，基本情況如下：西秦嶺隧道基本概況：西秦嶺隧道是蘭渝鐵路建設項目中最關鍵的環(huán)節(jié)，是全線控制性工程，西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線最長的一段隧道，國內鐵路第二長隧道全長28.238公里，穿越西秦嶺山區(qū)，位于甘肅省隴南市境內。2014年7月19日全線貫通。蘭渝鐵路西秦嶺隧道，隧道長28236米，為我國第二長鐵路隧道（含在建），僅次于在建的新關角隧道，隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)。為雙洞單線隧道，由中國隧道集團及中鐵十八局

3、采用兩臺TBM和鉆爆法施工。西秦嶺隧道于2008年8月開工，是蘭渝鐵路先期開工工程，工期約5年。15日10時，隨著高度超過10米的巨型掘進機緩緩向前推進，穿越我國西部秦嶺山脈的蘭渝鐵路標志性工程全長近30公里的西秦嶺隧道全面開工建設。西秦嶺隧道施工狀況：蘭州至重慶鐵路是連接我國西北與西南的重要鐵路干線，線路全長約820公里，建設工期6年。其中，位于甘肅省隴南市武都區(qū)的西秦嶺隧道全長2824公里，是我國采用目前世界上最先進的TBM掘進機修

4、建的最長鐵路隧道。這臺長180米，重達1800噸的現代化掘進機，開挖直徑達1023米，超過了三層樓的高度，也是目前我國采用掘進機修建的最大直徑的干線鐵路隧道。采用這種工廠化的隧道開挖現代作業(yè)設備和技術，不僅可以在保證工程質量的同時確保施工安全；還能最大限度改善作業(yè)環(huán)境、降低粉塵等有害氣體的污染，減少對生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。它標志著我國特殊地質條件下，鐵路隧道的施工技術達到世界領先水平。西秦嶺隧道施工建設意義：蘭渝鐵路西秦嶺隧道計劃在20