錨索預(yù)應(yīng)力損失規(guī)律的數(shù)值模擬.pdf

1、預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)已經(jīng)在工程界得到了廣泛的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力損失變化的規(guī)律一直是國內(nèi)外工程界關(guān)注的焦點(diǎn)。通過對(duì)預(yù)應(yīng)力損失的理論分析，可以對(duì)錨索預(yù)應(yīng)力長期變化進(jìn)行估計(jì)，從而對(duì)錨固類結(jié)構(gòu)在重大工程中的使用壽命進(jìn)行較可靠預(yù)測(cè)，對(duì)國計(jì)民生具有極重要意義。 由于預(yù)應(yīng)力錨固作用機(jī)理復(fù)雜，影響預(yù)應(yīng)力錨固效果的因素眾多，此外，由于錨索預(yù)應(yīng)力觀測(cè)時(shí)間長，費(fèi)用高，國內(nèi)外對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索長期作用下加固效果的研究還不夠深入，錨固技術(shù)設(shè)計(jì)及計(jì)算理論的發(fā)展還比較緩慢

2、。 論文以廣賀高速邊坡工程中錨索為研究對(duì)象，參照當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、氣象、地震等資料，采用數(shù)值模擬分析方法，對(duì)巖體蠕變、降雨、動(dòng)力荷載以及溫度等因素對(duì)錨索預(yù)應(yīng)力變化的影響進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，并結(jié)合已有的理論、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比研究。通過研究主要得到： (1)蠕變分析中的數(shù)值模擬結(jié)果表明：錨索預(yù)應(yīng)力在初始階段呈穩(wěn)定下降趨勢(shì)，后期逐漸趨于平緩穩(wěn)定。錨索預(yù)應(yīng)力最終損失率約為45％左右。 (2)在降雨分析時(shí)，通過對(duì)比

3、數(shù)值模擬和實(shí)際工程數(shù)據(jù)結(jié)論可知，錨索預(yù)應(yīng)力均呈波動(dòng)變化，降雨量越大，錨索錨固應(yīng)力也隨著增大，但隨著孔隙水的消散，增加的錨固力會(huì)隨之消散，變化趨勢(shì)趨于緩和。最終得當(dāng)?shù)匕戳路萜骄涤炅縼碛?jì)，降雨一天后錨索預(yù)應(yīng)力損失約為0.04％。 (3)對(duì)比溫度影響分析中數(shù)值模擬和實(shí)測(cè)資料的趨勢(shì)線可以看出：錨索預(yù)應(yīng)力呈波動(dòng)變化，降低到一定的值后隨著溫度的升高而升高，溫度、荷載曲線具有較好的正相關(guān)性，說明錨索荷載的波動(dòng)變化很大程度上是受溫度的影響。