鋼箱梁剪力滯效應(yīng)的試驗研究與有限元分析.pdf

1、箱形截面梁因具有較好的結(jié)構(gòu)性能,在國內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)中得到廣泛地應(yīng)用和推廣。而初等梁理論已不再適用于扁平的薄壁箱梁,梁彎曲初等理論的基本假定是變形的平面假定,它不考慮剪切變形對縱向位移的影響。因此,彎曲正應(yīng)力沿梁寬方向是均勻分布的。但在箱形梁結(jié)構(gòu)中,由于翼板的剪切變形致使其彎曲應(yīng)力沿梁寬度方向呈現(xiàn)不均勻分布狀態(tài),此現(xiàn)象稱為剪力滯效應(yīng)。 本文圍繞簡支鋼箱梁剪力滯效應(yīng)問題展開研究。首先從理論上闡述了剪力滯效應(yīng)的定義、分析理論和分析方法,

2、然后根據(jù)鋼箱梁的具體特點(diǎn),采用模型試驗、空間有限元模型和能量變分法理論等三種方法對鋼箱梁的翼板應(yīng)力分布及剪力滯效應(yīng)等問題進(jìn)行了深入分析,重點(diǎn)是制作了兩個大比例的鋼箱梁試驗?zāi)Ｐ?對鋼箱梁模型進(jìn)行了多種工況組合下的加載試驗研究,并進(jìn)行了箱梁橫隔板的設(shè)置、荷載的橫向作用位置以及沿梁縱向分布變化等諸多因素下箱梁剪力滯效應(yīng)的影響規(guī)律分析,確定了簡支鋼箱梁剪滯效應(yīng)在各種荷載形式下的變化規(guī)律。之后通過有限元分析進(jìn)行分析計算并對試驗結(jié)果進(jìn)行了驗證,總體