單向交通管制下城市無信號交叉口通行能力研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市交通需求量急劇增長，各大、中城市都出現(xiàn)了程度不同的交通擁擠、阻塞現(xiàn)象。交通系統(tǒng)的通行能力成為城市交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、運營、管理的重要依據(jù)。 無信號交叉口作為城市交叉口的重要組成形式，其交通流特征與常規(guī)的公路無信號交叉口有很大區(qū)別。同時對在城市交通條件下的無信號交叉口通行能力和延誤的研究，可以有效提高交叉口的交通效率，減少交通事故，進(jìn)而使整個城市交通問題得到緩解。同時，

2、單向交通是一種在短期內(nèi)解決城市交通問題最直接、最經(jīng)濟、最有效的方法，所以分析單向交通條件下無信號交叉口的通行能力和延誤具有重要的意義。 本文以城市中實施單向交通的交叉口為出發(fā)點，總結(jié)了單向交通的特點、實施條件及應(yīng)注意的問題；選定典型的單向管制下的城市無信號交叉口，選用科學(xué)合理的數(shù)據(jù)采集手段和調(diào)研方法進(jìn)行實地調(diào)研，并對調(diào)查數(shù)據(jù)的進(jìn)行整理和分析，標(biāo)定了臨界間隙、車頭時距分布、隨車時距分布，行人到達(dá)分布等，為交叉口通行能力和延誤的研究