四輪定位參數(shù)對汽車操縱穩(wěn)定性的影響研究.pdf

1、汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車系統(tǒng)研究中最重要的性能之一，不僅影響到汽車駕駛的操作方便程度，而且是決定汽車安全行駛的一個主要性能。汽車的操縱穩(wěn)定性影響因素包括輪胎的側(cè)偏特性、質(zhì)心位置、側(cè)傾高度、側(cè)偏剛度、車速、四輪定位參數(shù)等，其中四輪定位參數(shù)對操作穩(wěn)定性有著重大影響。汽車的四輪定位參數(shù)正確是保證輕型車輛具有良好的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性、安全性等性能的重要前提。因此，研究汽車四輪參數(shù)對汽車操縱穩(wěn)定性影響具有理論參考價值。
　　本文研究內(nèi)容來

2、源國家自然科學(xué)基金資助項目“乘用車四輪定位參數(shù)算法與主銷后傾角主動控制”(編號51050002)，在對國內(nèi)外學(xué)者在研究汽車操縱穩(wěn)定性與四輪定位參數(shù)的研究成果進(jìn)行歸納和總結(jié)的基礎(chǔ)上，得出四輪定位參數(shù)對操縱穩(wěn)定性有著重要影響：結(jié)合輪胎的非線性側(cè)偏特性，利用國產(chǎn)某型乘用車為樣車，考慮四輪定位參數(shù)，建立整車非線性操穩(wěn)模型；應(yīng)用數(shù)值分析方法研究四輪定位參數(shù)對穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向的分岔特性，分析主銷后傾角、車輛外傾角的分岔轉(zhuǎn)角與分岔車速；應(yīng)用數(shù)值分析方法研究四