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1、 本文以某型純電動(dòng)轎車為研究對象，研究基于參數(shù)化子結(jié)構(gòu)模型方法進(jìn)行汽車操縱穩(wěn)定性研究的方法體系?！ ∈紫?，歸納總結(jié)了多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究方法及多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK的理論基礎(chǔ)及計(jì)算方法?！ ∪缓?，探討了建立參數(shù)化子結(jié)構(gòu)模型所需參數(shù)的類型和獲得手段，并在CAD軟件平臺下建立了懸架系統(tǒng)的CAD數(shù)模，為建立多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型奠定了良好基礎(chǔ)?！ ≈螅枚囿w系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的手段建立了前懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析模型，并據(jù)此進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的
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