基于LIN總線技術(shù)的車門網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上的控制器越來越多，為了減少控制器之間的連接導(dǎo)線數(shù)量，提高數(shù)傳輸?shù)陌踩浴⒖煽啃?，汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。 本文首先對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)產(chǎn)生的必然性進(jìn)行闡述，并扼要的介紹了車載網(wǎng)絡(luò)的主要分類與應(yīng)用范圍，介紹了汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展特點(diǎn)與發(fā)展趨勢。同時(shí)還對(duì)車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行介紹。跟據(jù)上述內(nèi)容此提出了開發(fā)基于LIN總線車門網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的意義和必要性。 在對(duì)幾種典型的車門網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析

2、比較的基礎(chǔ)上，最終確定了本文所使用的車門網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案，并在對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行了詳細(xì)分析后，制定了網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議，并在此基礎(chǔ)上搭建了LIN總線車門控制系統(tǒng)仿真平臺(tái)，驗(yàn)證了通訊功能與控制功能。 在完成上述工作后，本文詳細(xì)闡述網(wǎng)絡(luò)控制器的硬件設(shè)計(jì)。分析了電磁干擾的產(chǎn)生原因并提出了提高電磁兼容性的一些措施。之后又闡述了控制器的軟件架構(gòu)與優(yōu)點(diǎn)，并分別敘述了LIN總線通訊控制程序、中央控制器節(jié)點(diǎn)應(yīng)用程序與車門控制器節(jié)點(diǎn)應(yīng)用程序的軟件設(shè)計(jì)內(nèi)