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文檔簡介
1、隨著公路建設(shè)逐漸步出高峰期,我國已經(jīng)開始跨入大規(guī)模公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí)代,其中高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理更是重中之重。近年來,由于交通量的迅速增長,車輛實(shí)行渠化行駛以及重載、超載問題日益突出,路面車轍已經(jīng)成為我國高速公路瀝青路面的一種主要損壞形式。路面車轍的存在嚴(yán)重影響了高速公路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量,構(gòu)成了交通運(yùn)輸?shù)陌踩[患。 本論文依托西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目,針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理中亟待解決的路面車轍檢測、評價(jià)和預(yù)測問題開展了全面而系統(tǒng)
2、的研究。論文主要研究內(nèi)容及研究成果包括:1)通過大量文獻(xiàn)研究和問卷調(diào)查,對國內(nèi)外路面車轍檢測方法、檢測設(shè)備、計(jì)算方法及應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛調(diào)研,在此基礎(chǔ)上提出了我國現(xiàn)階段高速公路路面車轍快速檢測裝備的建議配置方案,并結(jié)合大規(guī)模路況數(shù)據(jù)采集,給出了一整套路面車轍快速檢測設(shè)備的標(biāo)定方法和工作流程;2)根據(jù)主客觀相結(jié)合的評價(jià)思想,借助于專家評分技術(shù)和野外道路實(shí)驗(yàn),建立了路面車轍狀況指數(shù)(RCI)評價(jià)模型并制定了相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),此項(xiàng)研究成果已經(jīng)被
3、納入即將頒布的《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》;3)對路面積水條件下車轍深度與行車安全性之間的關(guān)系進(jìn)行了嘗試性研究,利用車輛漂滑實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),建立了各種車速下基于行車安全考慮的路面車轍評價(jià)模型;4)綜合專家評分實(shí)驗(yàn)、路面車轍行車安全性評價(jià)和車轍深度分布規(guī)律三方面的研究成果,提出了我國高速公路路面車轍養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的建議值;5)基于山東省高速公路路面車轍調(diào)查數(shù)據(jù),通過統(tǒng)計(jì)分析的方法建立了一套適用于網(wǎng)級管理水平的路面車轍預(yù)測模型。 通過對路面車轍檢測
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