基于振動(dòng)環(huán)境下的高速列車軸箱軸承試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、軸箱軸承作為高速列車走行部的重要支承部件，其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、動(dòng)力學(xué)性能及使用壽命對(duì)高速列車安全穩(wěn)定高效的運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響。軸箱軸承在服役過程中受到軌道——車輛系統(tǒng)耦合帶來的各種頻率隨機(jī)組合下的振動(dòng)載荷十分劇烈，使其常達(dá)不到預(yù)期的運(yùn)行品質(zhì)及使用壽命要求。目前，國內(nèi)外針對(duì)高速列車軸箱軸承在振動(dòng)環(huán)境下的失效機(jī)理研究非常缺乏。因此，研發(fā)基于振動(dòng)環(huán)境條件下的高速列車軸箱軸承試驗(yàn)裝置、探索軸箱軸承由于振動(dòng)環(huán)境引發(fā)的失效機(jī)理以及系統(tǒng)耦合下的失效傳遞鏈

2、，是高速列車軸箱軸承失效研究所面臨的嶄新課題。
　　本文旨在研發(fā)獨(dú)創(chuàng)的基于以振動(dòng)狀況為基礎(chǔ)的高速列車軸箱軸承試驗(yàn)臺(tái)。重點(diǎn)探究以振動(dòng)狀況為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)?zāi)Ｊ郊霸囼?yàn)方法;分析振動(dòng)條件下軸箱軸承內(nèi)部各零部件間的動(dòng)力響應(yīng)和振動(dòng)傳遞關(guān)系;研究不同振動(dòng)環(huán)境與軸承的運(yùn)行狀況、失效現(xiàn)象的耦合關(guān)系;完成了在20T水冷振動(dòng)臺(tái)的幾何和負(fù)荷約束條件下的試驗(yàn)臺(tái)方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)測試方案設(shè)計(jì)，對(duì)振動(dòng)臺(tái)、主軸、支撐軸承、加載系統(tǒng)、門架、軸承座、傳感器