城市地鐵車站光環(huán)境評價研究.pdf

1、近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展,城市交通壓力也在不斷地增加,這使得地鐵在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用越來越廣泛。城市地鐵的蓬勃發(fā)展,使其在公共服務(wù)與社會管理方面發(fā)揮著重大作用。然而在滿足快速以及安全的運(yùn)輸需求同時,地鐵車站的內(nèi)在人工環(huán)境的設(shè)計與完善也成為不容忽視的問題。由于地鐵車站大多處于地下這一特殊性,光環(huán)境便成為了完善地鐵車站人工環(huán)境的一個重要部分。但是由于缺乏科學(xué)的評價體系與有效的評價工具,地鐵車站照明設(shè)計部門難以掌握其設(shè)計結(jié)果最終是否滿

2、足設(shè)計的要求和人群的需求。因此,關(guān)于城市地鐵車站光環(huán)境評價的研究就顯得尤為迫切。
　　論文結(jié)合國家自然科學(xué)基金項目“流動空間人工光環(huán)境優(yōu)化與節(jié)能控制研究”的研究工作,擬通過對城市地鐵車站光環(huán)境評價指標(biāo)和評價方法的研究,建立城市地鐵車站光環(huán)境評價體系,為改進(jìn)城市地鐵車站照明設(shè)計提供理論依據(jù)。論文主要完成了以下幾個方面的研究工作:
　　(1)針對城市地鐵車站光環(huán)境這一對象,在綜合國內(nèi)外城市建筑物等光環(huán)境評價理論成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基

3、礎(chǔ)上,全面分析了城市地鐵車站光環(huán)境影響因素。
　　(2)結(jié)合國家一系列有關(guān)建筑及鐵道等照明設(shè)計規(guī)范,運(yùn)用目標(biāo)分析法和德爾菲法,構(gòu)建了包括視覺環(huán)境、色彩環(huán)境、心理環(huán)境和空間環(huán)境四個一級指標(biāo)在內(nèi)的城市地鐵車站光環(huán)境評價指標(biāo)體系,并采用層次分析法結(jié)合問卷調(diào)查的形式給各指標(biāo)賦予了權(quán)重值。
　　(3)運(yùn)用模糊綜合評價法和灰色聚類綜合評價法分別建立了城市地鐵車站光環(huán)境模糊綜合評價模型和灰色聚類綜合評價模型,并將兩種模型應(yīng)用到西安地鐵二號