船舶上層建筑艙室噪聲預(yù)測.pdf

1、該文采用灰色系統(tǒng)理論中的灰色預(yù)測方法和有限元聲場計(jì)算方法對(duì)船舶上層建筑艙室的噪聲進(jìn)行預(yù)測.主要工作如下:(1)對(duì)國內(nèi)外關(guān)于船舶噪聲預(yù)報(bào)方法進(jìn)行歸納總結(jié),從而提出灰色預(yù)測方法和有限元聲場分析法的優(yōu)越性.(2)對(duì)噪聲的基礎(chǔ)知識(shí)、船舶的主要噪聲源及其傳播途徑和特點(diǎn)進(jìn)行闡述,為后續(xù)的噪聲預(yù)測提供理論依據(jù).(3)系統(tǒng)闡述灰色系統(tǒng)理論的思想、方法、內(nèi)容和特點(diǎn),介紹灰色關(guān)聯(lián)分析和灰色預(yù)測的方法和步驟.(4)以27000噸散裝貨船上層建筑艙室噪聲的實(shí)際

2、測量值為樣本,建立灰色預(yù)測模型,通過預(yù)測值和實(shí)測值的對(duì)比分析對(duì)模型進(jìn)行推廣,并分別對(duì)74500噸散裝貨船和5618箱集裝箱船的上層建筑艙室噪聲進(jìn)行預(yù)測.(5)介紹有限元的聲場分析方法的理論及ANSYS有限元軟件的聲場分析方法.(6)用有限元聲場分析方法對(duì)74500噸散貨船和5618箱集裝箱船上層建筑艙室的噪聲進(jìn)行計(jì)算.(7)采用灰色預(yù)測與有限元分析方法對(duì)74500噸散貨船進(jìn)行預(yù)測,通過預(yù)測值與實(shí)測值的對(duì)比分析,驗(yàn)證方法的可行性,從而對(duì)5