瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)工作是路面管理系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，是當(dāng)前道路工程研究的前沿性課題，涉及到諸多學(xué)科和眾多復(fù)雜的問(wèn)題，是路面管理系統(tǒng)分析和系統(tǒng)決策的結(jié)合點(diǎn)，評(píng)價(jià)的結(jié)論是公路管理者進(jìn)行決策的基礎(chǔ)和依據(jù)。針對(duì)路面使用性能評(píng)價(jià)問(wèn)題的復(fù)雜性，基于常規(guī)的建模方法和優(yōu)化方法的綜合評(píng)價(jià)方法偏向于經(jīng)典數(shù)學(xué)方法，其用于處理實(shí)際路面使用性能評(píng)價(jià)問(wèn)題已日趨困難，本文將博弈論與主成分分析法與經(jīng)典方法進(jìn)行綜合集成應(yīng)用于路面使用性能評(píng)價(jià)，豐富并且改進(jìn)了瀝青路

2、面評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型。 瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)的核心問(wèn)題是對(duì)路面性能分項(xiàng)指標(biāo)的賦權(quán)問(wèn)題和對(duì)各路段的優(yōu)劣進(jìn)行排序的問(wèn)題。而本文也正是對(duì)這兩個(gè)基本問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。對(duì)于分項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重的分配問(wèn)題，本文采用主觀賦權(quán)法、客觀賦權(quán)法兩種賦權(quán)方式對(duì)路面性能分項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了賦權(quán)，其中主觀賦權(quán)方法采用層次分析法結(jié)合專家意見(jiàn)合作博弈，客觀賦權(quán)方法采用主成分分析法結(jié)合多維偏好分析的線性規(guī)劃法(PCA-LINMAP)，以此兩種賦權(quán)方法對(duì)瀝青路面使用性能進(jìn)行了主客

3、觀兩種評(píng)價(jià)，而主客觀相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法采用方法合作博弈。而且根據(jù)不同方法對(duì)路面性能進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，對(duì)各種方法的綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比和總結(jié)，總結(jié)了各種方法的差異及其產(chǎn)生差異的原因。 經(jīng)過(guò)幾種方法的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，對(duì)于同指標(biāo)離散程度很大的瀝青路面評(píng)價(jià)，PCA-LINMAP模型更適用，該方法不僅能客觀賦權(quán)，還能找出影響瀝青路面使用性能的主成分，可為決策提供重要依據(jù)。而對(duì)于同指標(biāo)離散程度小的路面評(píng)價(jià)，博弈論納什均衡方法極為奏效。對(duì)于專家咨詢