日照港嵐山港區(qū)30萬噸級原油碼頭及航道通航安全研究.pdf

1、隨著船舶大型化，專業(yè)化的不斷發(fā)展，其對港口的要求也越來越高。在港口工程建設(shè)的過程中，如果不合乎法律法規(guī)，將會給港區(qū)通航帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響，為使港口工程在投產(chǎn)后更加安全、更加有效的服務(wù)航運(yùn)業(yè)，必須在工程擬建階段進(jìn)行全方面的通航安全評估，最大限度的降低港區(qū)交通事故的發(fā)生概率。
　　 本文在碼頭的通航安全研究中，對嵐山港區(qū)的通航環(huán)境進(jìn)行了細(xì)致的分析，包括港區(qū)的自然條件和船舶流量以及助航措施和錨地的狀況。接下來重點(diǎn)對擬建碼頭和航道的通

2、航安全進(jìn)行了詳細(xì)細(xì)致的分析計算。首先對碼頭前沿設(shè)計水深，泊位長度，碼頭前沿高程，停泊水域?qū)挾群突匦蜻M(jìn)行了細(xì)致的調(diào)研，然后對航道的建設(shè)規(guī)模，控制船型，航道水深和有效寬度進(jìn)行了考查，通過采用模擬通航實驗的方法對碼頭和航道將來可能對通航環(huán)境的影響進(jìn)行了分析驗證。最后得出結(jié)論嵐山港區(qū)的擬建碼頭和航道在特殊情況下船舶通航安全而且也滿足《海港總平面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)范要求并對其安全通航提出建議。
　　 本文通過對碼頭和航道的通航安全研究，進(jìn)