高速鐵路無碴軌道路基過渡段沉降分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩73頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、近年來,隨著國民經(jīng)濟實力的不斷提高,我國鐵路建設,尤其是高速鐵路建設發(fā)展迅猛。而在高速鐵路建設中,目前在建的高速客運專線多采用無喳軌道技術,這在國內(nèi)尚屬先進。高速客運列車運行的安全性和舒適性,對軌道的平順性、穩(wěn)定性有更高的要求,也給高速鐵路技術提出了更高的要求。
　　本文以武廣高速鐵路客運專線路基沉降監(jiān)測項目為依托,通過國內(nèi)外調(diào)研,結合對不同地基處理方式的不同沉降計算方法的分析得出軟基處理的復合地基變形模量的計算方法。而后聯(lián)系武廣

2、客運專線的實際軟基處理方式,結合填土物理力學性質(zhì)與壓實度的關系,通過有限差分軟件FLAC2D對武廣高速鐵路路基過渡段中的路橋過渡段路基沉降進行了分析?？紤]了模型的設計荷載情況(鐵路路基設計規(guī)范TB10001-2005,J447-2005),詳細分析了路堤填土局部沉降變形量,并對不同路基基底層狀況下的路基沉降變形結果進行對比,以驗證高速鐵路路基軟基處理的效果。
　　為滿足高速鐵路路基過渡段的平順性要求,國內(nèi)外學者提出了一系列方法及對

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論