特種車輛變速箱齒輪傳動失效分析.pdf

1、本論文在系統(tǒng)總結(jié)特種車輛變速箱齒輪傳動失效分析、診斷、預(yù)測技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對該型號特種車輛做了為期半年的里程式油液光譜試驗。并基于實驗數(shù)據(jù)利用最大熵原理求出了該型號特種車輛變速箱油液光譜濃度的最無偏概率密度函數(shù)和最無偏概率分布，提出了該型號特種車輛變速箱油液光譜濃度的準確失效診斷方法。首次將最大熵原理用于特種車輛變速箱油液光譜分析中，降低了以往基于將油液光譜濃度分布假設(shè)為某種概率分布而診斷的誤判率，最大限度的提取了光譜檢測

2、數(shù)據(jù)中代表車輛技術(shù)狀態(tài)的信息量和實驗數(shù)據(jù)的規(guī)律性。基于實驗數(shù)據(jù)利用灰色系統(tǒng)理論求出了該型號特種車輛變速箱油液光譜濃度的失效預(yù)測診斷時間曲線，擬合和提取了雜亂無章數(shù)據(jù)的規(guī)律性。求出了該型號特種車輛變速箱油液光譜濃度的實時趨勢速率，為趨勢診斷和預(yù)測提供了準確的依據(jù)。系統(tǒng)介紹了分形理論，并通過分形理論分析揭示了各階段的磨損失效機理，總結(jié)了較分散的關(guān)于分形維數(shù)的定義，概括給出了分形理論的分形維數(shù)定義，為特種車輛變速箱失效機理分析提出了一種簡便的