重型電動(dòng)輪自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)是車輛內(nèi)振動(dòng)的主要來(lái)源之一。如何有效地隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車架和車身的傳遞，是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置是隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車輛傳遞的關(guān)鍵部件。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的合理匹配對(duì)降低汽車整車振動(dòng)提高車輛使用壽命有著重要作用。本文在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)某廠生產(chǎn)制造的重型電動(dòng)輪自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)，主要采用理論和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行了隔振性能的研究。針對(duì)以上研究?jī)?nèi)容開展了如下的具體工作：
　　 1、通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)

2、機(jī)隔振系統(tǒng)進(jìn)行力學(xué)分析，針對(duì)重型電動(dòng)輪自卸車提出其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的隔振和懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案；
　　 2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的質(zhì)心、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和固有頻率進(jìn)行計(jì)算，對(duì)橡膠懸置的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行測(cè)試，設(shè)計(jì)隔振系統(tǒng)并計(jì)算出理論隔振效果；
　　 3、在ADAMS中建立發(fā)動(dòng)機(jī)隔振系統(tǒng)仿真計(jì)算模型，將仿真結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)一步確定隔振系統(tǒng)的基本參數(shù)；
　　 4、實(shí)際測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)振動(dòng)狀況，對(duì)獲得的信號(hào)參數(shù)進(jìn)行處