陽邏港物流發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展模式研究.pdf

1、自20世紀(jì)80年代開始,全球經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展極大程度地推動(dòng)了港口物流業(yè)的發(fā)展。作為港口大國(guó),我國(guó)的上海港、深圳港、舟山港、青島港、天津港都已名列世界級(jí)大港,港口物流有巨大的發(fā)展空間。在沿海港口高速發(fā)展的同時(shí),我國(guó)內(nèi)河港口也發(fā)展迅速,特別是近年,我國(guó)把長(zhǎng)江航道的開發(fā)利用提到國(guó)家戰(zhàn)略高度,沿江港口迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。本文正是在這一背景下對(duì)武漢陽邏港的物流發(fā)展進(jìn)行了適時(shí)研究。
　　本文在參考大量中外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,以港口物

2、流發(fā)展史為突破口,通過不同階段港口特征的比較,以及對(duì)武漢陽邏港個(gè)案的深入研究,再運(yùn)用現(xiàn)代物流理論和戰(zhàn)略管理理論基本邏輯給出武漢陽邏港應(yīng)采用的物流發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展模式。文章首先介紹了本文的課題背景和主要研究?jī)?nèi)容與研究方法;接下來介紹了研究中要用到概念、理論、國(guó)內(nèi)外港口物流研究成果;在做了上述理論鋪墊的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)介紹了武漢陽邏港的概況、港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)中存在的問題;文中對(duì)武漢陽邏港物流發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境及其發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)展進(jìn)行了深