基于供需平衡的中小城市道路網(wǎng)規(guī)模研究.pdf

1、路網(wǎng)規(guī)模研究是城市道路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容。隨著目前城市化進(jìn)程的加快，中小城市規(guī)模日益擴(kuò)大，道路交通問題也越來越多。對中小城市道路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行研究，可以為道路網(wǎng)的建設(shè)提供科學(xué)的決策依據(jù)，對城市道路規(guī)劃及城市的健康發(fā)展具有重要的意義。 本論文以供需平衡的思想為切入點，從道路網(wǎng)建設(shè)總里程和路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)優(yōu)化兩個方面入手，探討確定中小城市道路網(wǎng)規(guī)模的思路和方法。全文的主要內(nèi)容包括三部分： 1．綜合分析中小城市的交通特征及普遍存在的問題

2、，提出了解決問題的對策：合理規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)交通管理。在闡述城市道路網(wǎng)規(guī)模的概念和總結(jié)分析影響道路網(wǎng)規(guī)模主要因素的基礎(chǔ)上，提出了城市道路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的評價指標(biāo)。 2．在對中小城市進(jìn)行特定的需求分析和供給分析的前提下，通過模型參數(shù)的標(biāo)定，對原有的需求模型和供給模型進(jìn)行改進(jìn)，建立供需平衡模型，從而確定中小城市道路網(wǎng)建設(shè)總量。在此基礎(chǔ)上，采用目標(biāo)規(guī)劃理論，尋求適合中小城市特點的道路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)的優(yōu)化模型，以指導(dǎo)道路網(wǎng)的