中小城市道路網(wǎng)合理級(jí)配結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、城市交通是城市的基本骨架,而城市路網(wǎng)是城市交通的基本骨架。近年來(lái)城市交通需求快速增長(zhǎng),城市路網(wǎng)也越來(lái)越密集,但是不斷增加的道路面積似乎仍無(wú)法解決交通問(wèn)題。要解決交通問(wèn)題不僅僅要完善路網(wǎng)體系,更要注重道路等級(jí)級(jí)配的合理性。合理的道路等級(jí)級(jí)配結(jié)構(gòu)能夠提高交通的服務(wù)水平,提高路網(wǎng)的運(yùn)行效率,節(jié)約土地資源和建設(shè)資金,充分發(fā)揮路網(wǎng)系統(tǒng)的功效。然而,究竟什么樣的路網(wǎng)才是合理的,怎樣的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)城市交通，這些問(wèn)題都有待深入研究解決。

2、>　　由于國(guó)內(nèi)大城市的交通問(wèn)題較為突出，因此現(xiàn)階段的城市道路等級(jí)級(jí)配主要以大城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,在中小城市的路網(wǎng)級(jí)配方面鮮有涉及。但是,隨著中小城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中小城市的交通問(wèn)題將日益顯現(xiàn),因此研究中小城市的路網(wǎng)等級(jí)級(jí)配具有較強(qiáng)的研究?jī)r(jià)值和實(shí)用性。
　　本文以“供需平衡”為基本理論，深入分析中小城市的交通特性和道路系統(tǒng)特征,并結(jié)合城市道路等級(jí)級(jí)配的相關(guān)理論，最終以道路服務(wù)優(yōu)先權(quán)為切入點(diǎn),基于路網(wǎng)的目標(biāo)服務(wù)水平，分析不同等級(jí)道