交通沖突技術(shù)在珠江口水域水上交通安全評價中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，水上交通運(yùn)輸日益繁忙，船舶數(shù)量增多，船舶噸位增大，船速加快，使得重要水域及航道中往來的船舶密度越來越大，海上交通事故時有發(fā)生。交通安全是人們普遍關(guān)心的問題，對交通安全進(jìn)行有效評價可以間接評價監(jiān)管措施的有效性，對改善對策的提出以及監(jiān)管手段的完善具有重要意義。為了判斷水域的交通安全狀況，國內(nèi)外專家學(xué)者對船舶碰撞危險(xiǎn)度和交通安全評價方法進(jìn)行了大量的研究。
　　 無論是在道路交通領(lǐng)域還是在水上交通領(lǐng)域，長期以來，我

2、國及世界大多數(shù)國家均采用事故統(tǒng)計(jì)的方法來進(jìn)行交通安全評價，把事故發(fā)生的數(shù)量作為交通安全評價的重要指標(biāo)，但是這種方法普遍存在著“小樣本、長周期、大區(qū)域、低信度”的缺陷，交通沖突技術(shù)可以有效克服這一缺陷，因而在道路交叉口交通安全評價領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用。
　　 本文在對前人研究成果總結(jié)、歸納的基礎(chǔ)上，把道路交通安全領(lǐng)域中成功應(yīng)用的交叉口交通安全評價方法——交通沖突技術(shù)引入到水上交通安全評價領(lǐng)域。但是這一技術(shù)目前我國還沒有專家學(xué)者在水

3、上交通中進(jìn)行嘗試，本文對交通沖突技術(shù)在水上交通安全領(lǐng)域的應(yīng)用作初步探討，為工程技術(shù)人員介紹一種小區(qū)域交通安全定量評價的新方法和新思路。
　　 本文在水上交通沖突技術(shù)的應(yīng)用研究方面做了如下探索工作：
　　 1)簡單介紹了交通沖突技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展以及在道路交叉口交通安全評價中的應(yīng)用，作為引入到水上交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)。
　　 2)提出水上交通沖突的概念，分析了水上交通沖突產(chǎn)生的過程，并對水上交通沖突技術(shù)的應(yīng)用范圍進(jìn)行了界定