柱板式錨索擋土墻的試驗(yàn)研究與數(shù)值分析.pdf

1、本文以邵懷高速公路山區(qū)支擋結(jié)構(gòu)為依托，采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及數(shù)值模擬的方法，對(duì)柱板式錨索擋土墻進(jìn)行了分析研究： (1)針對(duì)上述支擋結(jié)構(gòu)類型，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試元件的布置和測(cè)試方法、以及有關(guān)的室內(nèi)試驗(yàn)，進(jìn)行較為詳細(xì)的設(shè)計(jì)和介紹，可為類似工程的室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提供有益參考。 (2)通過在柱板式錨索擋土墻埋設(shè)土壓力盒獲得墻背土壓力實(shí)測(cè)值；在鋼絞線錨索上粘貼應(yīng)變片取得了預(yù)應(yīng)力錨固段錨索的軸力分布；通過在錨頭端部安裝測(cè)力計(jì)對(duì)錨索的預(yù)應(yīng)力變化進(jìn)行了長(zhǎng)

2、期跟蹤觀測(cè)；通過在錨桿內(nèi)焊接鋼筋計(jì)，獲得了錨桿的軸力分布規(guī)律。 (3)建立了柱板式錨索擋土墻FLAC二維模型，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和相關(guān)試驗(yàn)資料，對(duì)柱板式錨索擋土墻的位移、土壓力、錨固段錨索軸力以及立柱的彎矩進(jìn)行了計(jì)算分析。 (4)將FLAC計(jì)算結(jié)果(柱板式錨索擋土墻土壓力、錨固段錨索軸力及立柱的水平位移)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比研究，結(jié)果表明：FLAC模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)值吻合較好。 (5)對(duì)柱板式錨索擋土墻的適用性進(jìn)行了