預(yù)應(yīng)力錨索樁基托梁擋土墻工作機理分析.pdf

1、西南山區(qū)的鐵路與公路邊坡因地勢險峻且地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，因此對邊坡工程的安全性提出了更高的要求。預(yù)應(yīng)力錨索樁基托梁擋土墻作為一種新型支擋結(jié)構(gòu)形式，不僅繼承了傳統(tǒng)樁基托梁擋土墻控制沉降變形能力強、承載能力高、施工較為簡便及工程造價經(jīng)濟合理等優(yōu)點，還進一步改善了該復(fù)合型支擋結(jié)構(gòu)的受力狀況，使得結(jié)構(gòu)各部分內(nèi)力過渡平緩，擋土墻、托梁和樁基的截面尺寸和內(nèi)部配筋以及樁間距、樁錨固深度等得到進一步的優(yōu)化。但是由于預(yù)應(yīng)力錨索樁基托梁擋土墻整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，各

2、部分相互作用機理不夠明確，因而迫切需要對該結(jié)構(gòu)進行全面分析并為工程設(shè)計提出完整的計算理論。
　　本文結(jié)合以往樁基托梁擋土墻及預(yù)應(yīng)力錨索的研究方法和計算理論，以實際工程為依據(jù)，針對預(yù)應(yīng)力錨索樁基托梁擋土墻進行理論分析與數(shù)值模擬。首先整理提出考慮樁-梁變形協(xié)調(diào)及樁-錨變形協(xié)調(diào)的完整計算方法，然后通過ANSYS有限元分析軟件建立依托實際工點的數(shù)值計算模型，并將其計算結(jié)果與理論分析的結(jié)果相對比，驗證理論計算方法的可靠性。其次通過與未施加錨

3、索的樁基托梁擋土墻相對比，分析預(yù)應(yīng)力錨索對樁基托梁擋土墻的實際作用。最后對錨索錨固位置、錨索預(yù)應(yīng)力值及填土材料特性三個主要因素進行研究，分析其對預(yù)應(yīng)力錨索樁基托梁擋土墻的具體影響。
　　經(jīng)過詳細的研究與分析，本文整理提出了預(yù)應(yīng)力錨索樁基托梁擋土墻完整的設(shè)計計算理論，分析了結(jié)構(gòu)內(nèi)各部分的相互作用，明確了預(yù)應(yīng)力錨索對樁基托梁擋土墻結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的改善效果，同時對該結(jié)構(gòu)的主要影響因素進行了對比分析，從而為該支擋結(jié)構(gòu)的工程實際應(yīng)用提出參考