大跨度小曲線半徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制技術(shù)研究.pdf

1、本文以黑崖溝2號特大橋為工程背景，采用橋梁計算軟件MIDAS/Civil，對長聯(lián)大跨度小曲線半徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的懸臂施工階段、合龍成橋階段，二次鋪裝階段、收縮徐變階段的應(yīng)力應(yīng)變進行仿真計算，并通過實測值和理論值的對比，表明仿真計算時成功的，對施工控制起到較好的指導(dǎo)作用。
　　 在建立模型過程中，因為橋梁設(shè)計線為805m的小曲線半徑，橋面橫坡為4％，橋面橫坡通過左右側(cè)翼緣板的高差來調(diào)節(jié)，MIDAS/Civil中無此截面，采

2、用ATUO CAD畫出控制截面尺寸，生成DXF文件，導(dǎo)入MIDAS/Civil，并用MIDAS/Civil中自帶的截面特征生成器生成截面特性值。
　　 墩身按照計劃澆筑日期稍做調(diào)整建立施工階段，連續(xù)梁每個梁段施工考慮四個階段：掛籃滑移、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力筋張拉。建模中未考慮橫向預(yù)應(yīng)力筋，在PSC驗算時考慮受力鋼筋，抗剪鋼筋（豎向預(yù)應(yīng)力筋）及箍筋。并采用MIDAS/Civil對掛籃按照最重梁段（2號段）進行應(yīng)力應(yīng)變及穩(wěn)定