預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制及合攏技術(shù)研究.pdf

1、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋多采用懸臂施工法施工，懸臂施工工藝較為復(fù)雜，需要良好的施工技術(shù)及組織管理，才能保證施工質(zhì)量和安全，所以必須有科學(xué)的施工控制技術(shù)為施工提供向?qū)?。剛?gòu)橋合攏段病害出現(xiàn)最多，因此對合攏研究顯得非常有意義。本文主要做以下幾項內(nèi)容：
　　 (1)詳細(xì)介紹了國內(nèi)外剛構(gòu)橋發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。通過大量實例分析，得出了剛構(gòu)橋的主要病害為箱梁裂縫和主梁下?lián)?，并分析了病害原因，為今后的設(shè)計施工提供了參考。
　　 (2)

2、隨著施工技術(shù)的不斷成熟，施工監(jiān)控技術(shù)也在不斷發(fā)展。國內(nèi)外學(xué)者對施工監(jiān)控技術(shù)也開展了廣泛的研究工作。本文對已有的施工控制技術(shù)加以整理，將其更加理論化，系統(tǒng)化。為今后的施工控制技術(shù)研究提供參考。同時分析了影響監(jiān)控數(shù)據(jù)的各種因素，提出了誤差處理的方法。
　　 (3)鑒于合攏段是剛構(gòu)橋施工和監(jiān)控中最為關(guān)鍵的部分，而且是病害發(fā)生最為嚴(yán)重，的部位。所以著重研究合攏技術(shù)。本文以某連續(xù)剛構(gòu)橋(跨徑組合：85m+160m*3+85m)為工程背景，

3、通過上章所述的施工控制技術(shù)，借助大型有限元軟件MIDAS，建立實橋模型。通過模擬不同的合攏次序，對比分析撓度變化，從而對比分析各種不同的合攏次序?qū)隙鹊挠绊懸?guī)律，綜合施工進(jìn)度等其他因素，選擇了更為合適的合攏次序，驗證設(shè)計合攏次序選擇的正確性。
　　 (4)溫度是合攏的重要影響因素。通過不同溫度下合攏的計算，分析頂推力及撓度的變化規(guī)律。得出頂推力與降溫溫差為線形關(guān)系，撓度隨溫差也為正線形關(guān)系。邊跨跨中所需頂推力小于次邊跨及中跨跨中