體外預(yù)應(yīng)力加固T型剛構(gòu)橋應(yīng)用研究.pdf

1、本文以廣州番禺洪奇瀝第二大橋加固工程為實例，對體外預(yù)應(yīng)力加固T型剛構(gòu)橋進(jìn)行了較深入的研究。1、綜述體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固橋梁的計算理論和方法，對體外預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失和應(yīng)力增量的計算以及加固梁的極限強度進(jìn)行了分析。 2、根據(jù)工程實例，研究體外預(yù)應(yīng)力加固T型鋼構(gòu)橋的受力特性、設(shè)計方案、施工方案及相應(yīng)的理論問題，對體外預(yù)應(yīng)力加固T構(gòu)橋的使用狀態(tài)、極限狀態(tài)進(jìn)行了計算分析。 3、采用有限元分析軟件橋梁博士和BRCAD對實際工程T

2、型剛構(gòu)橋進(jìn)行有限元分析，對比橋梁加固前后承載力的變化和主拉應(yīng)力變化，結(jié)果顯示對T型剛構(gòu)橋進(jìn)行維修、補強及加固，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種有效途徑。 4、建立橋梁動力特性的三維有限元計算模型，根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的振動過程中，其振動特性主要是由結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度決定的這一因果關(guān)系，精確的模擬計算構(gòu)件的剛度和質(zhì)量，求出橋跨的動力特性。 5、牛腿區(qū)域是上部結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，采用通用有限元軟件ANSYS對牛腿建立實體三維空間模型，在牛腿區(qū)域關(guān)鍵