機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)預(yù)警問(wèn)題研究.pdf_第1頁(yè)
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1、南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)預(yù)警問(wèn)題研究姓名：劉剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：朱金福20081201機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)預(yù)警問(wèn)題研究II評(píng)估方法。四、建立了機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型。本文在灰色評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，建立了機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，模型將機(jī)場(chǎng)分成了十個(gè)子系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別由十個(gè)保障子系統(tǒng)的最高安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警級(jí)別決定。機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型將對(duì)民航機(jī)場(chǎng)的安全狀況起到溫度計(jì)般的作用，作出簡(jiǎn)便、科學(xué)

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