機(jī)場跑道入侵風(fēng)險預(yù)警模型研究.pdf

1、機(jī)場是專供飛機(jī)起飛和降落之飛行場。其主要任務(wù)是保證飛機(jī)安全迅速的起飛，對飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)和補(bǔ)給，保證旅客和貨物順利抵達(dá)目標(biāo)機(jī)場等。民航業(yè)的迅猛發(fā)展也給機(jī)場系統(tǒng)帶來巨大的安全壓力，機(jī)場跑道入侵事故層出不窮。雖然機(jī)場跑道入侵發(fā)生的概率不大，但一旦發(fā)生，就會造成機(jī)毀人亡的毀滅性災(zāi)難。因此，運(yùn)用風(fēng)險管理學(xué)、物理學(xué)等理論對機(jī)場跑道入侵風(fēng)險進(jìn)行研究，對提高機(jī)場安全水平具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文主要從以下五個方面對機(jī)場跑道入侵風(fēng)險預(yù)警模型進(jìn)

2、行研究。首先，對目前國內(nèi)外相關(guān)理論研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。其次，從安全與風(fēng)險的基本概念出發(fā)，闡明了跑道入侵風(fēng)險的內(nèi)涵，分析了跑道入侵風(fēng)險的特征。接下來在查閱相關(guān)文獻(xiàn)和人物訪談的基礎(chǔ)上，從人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個方面設(shè)計(jì)了機(jī)場跑道入侵風(fēng)險預(yù)警因子調(diào)查問卷。通過對國內(nèi)民航從業(yè)人員進(jìn)行抽樣調(diào)查，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提煉和優(yōu)化了機(jī)場跑道入侵風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)。緊接著運(yùn)用模糊指數(shù)平滑法和指數(shù)分析的方法對單指標(biāo)風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測和警情發(fā)布。

3、然后介紹了三種主要的預(yù)警模型，即貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型、熵理論模型及模糊物元模型，探討了跑道入侵風(fēng)險預(yù)警模型的構(gòu)建方法。其中包括跑道入侵風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)的構(gòu)建方法、風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)的測量及指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算方法。然后分別應(yīng)用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型、熵理論模型及模糊物元模型對跑道入侵風(fēng)險進(jìn)行分析，結(jié)果表明采用上述三種預(yù)警模型對跑道入侵風(fēng)險的預(yù)警進(jìn)行探討是可行的，而后對這三種預(yù)警模型進(jìn)行了比較分析。最后總結(jié)了本文的研究結(jié)論與創(chuàng)新點(diǎn)，并查找其不足及需要改進(jìn)的地方，為后續(xù)