高液限粉土的路用特性及其路堤處治技術研究.pdf

1、我國公路建設中經(jīng)常會遇到各種各樣的不良土路基填料，我國現(xiàn)行相關規(guī)范規(guī)定高液限、高塑性指數(shù)、高含水量的“三高土”不能直接用作路堤填料。在我國建設“兩型”社會的背景下，對不良土直接做廢棄處理是不合時宜的，研究不良土的改良具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文以湖南南部某高速公路為背景，在系統(tǒng)地總結、分析了國內(nèi)外不良土處治措施的基礎上，通過現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗研究和分析計算，制定了一套因地制宜、切實可行的改良方案，該方案既能為該工程的施工提供

2、指導，也可以供類似工程提供參考。
　　 本文的研究獲得了以下主要結論和成果:
　　 1.通過對該工程沿線的不良土的詳細調(diào)研，查明了該不良土的分布情況、工程病害。進行了全面的室內(nèi)試驗，總結了該不良土的工程性質(zhì)，為改良方案的制定提供原始資料。該地區(qū)粉土工程特性為高液限，高塑性指數(shù)，呈現(xiàn)假塑性;天然含水率高且遠遠超過最優(yōu)含水率;細粒含量較大;抗沖刷性差;
　　 2.進行高液限粉土及其改良土對比試驗研究，結果表明改良土從

3、強度指標、壓縮特性和CBR值等路用特性指標都有很大的提高，驗證了改良方案的可行性，得出了水泥的經(jīng)濟摻量;
　　 3.結合現(xiàn)行相關規(guī)范，確定了利用最優(yōu)含水量與天然含水量差值作為高液限粉土利用的初步判斷原則，提出了利用壓實度和CBR值聯(lián)合確定高液限粉土路堤填筑的控制方法。
　　 4.對典型高填路堤進行邊坡穩(wěn)定性分析，研究了影響邊坡穩(wěn)定性的因素，并對各種施工工況下的邊坡穩(wěn)定性進行對比，驗算了運營期的穩(wěn)定性，最后確定了高液限粉土