基于廣義距離的大型橋梁狀態(tài)評估研究.pdf

1、隨著社會進(jìn)步和土木工程技術(shù)的發(fā)展，越來越多的大型橋梁得到修建，為確保使用安全性和耐久性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，對其進(jìn)行狀態(tài)評估愈顯重要。 本文主要研究基于廣義距離的狀態(tài)評估方法的應(yīng)用以及利用主成分分析進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化處理。具體內(nèi)容如下： (1)回顧了大型橋梁狀態(tài)評估的發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)介紹了狀態(tài)評估的基本思路、內(nèi)容、理論基礎(chǔ)以及在橋梁狀態(tài)評估中的常用方法，總結(jié)了橋梁狀態(tài)評估中的若干問題及發(fā)展方向。 (2)對列車活載過橋全過程進(jìn)行了

2、瞬態(tài)動力響應(yīng)分析。將南京橋監(jiān)測系統(tǒng)實測的列車軸重荷載作為一列勻速移動的集中活載作用在縱梁節(jié)點上，列車軸重作為質(zhì)量單元加在南京橋縱梁相應(yīng)節(jié)點上，在分析過程中將橋梁結(jié)構(gòu)作為時變系統(tǒng)考慮。 (3)提出了基于廣義距離的橋梁狀態(tài)評估方法，對南京橋南京聯(lián)運(yùn)營狀態(tài)進(jìn)行狀態(tài)評估。由層次分析方法對南京聯(lián)各測點的權(quán)重進(jìn)行了分析，基于MATLAB平臺編制程序，對列車過橋過程中南京聯(lián)的工作狀態(tài)信息進(jìn)行隸屬度分析，評估其運(yùn)營狀態(tài)。 (4)鑒于大型