大型活動區(qū)域交通疏散模型及其應急策略研究.pdf

1、隨著我國經濟的發(fā)展，城市中以奧運會、博覽會、演唱會等為代表的大型活動舉行次數(shù)越來越多，在大型活動為城市帶來諸多好處的同時，它的頻繁舉行對城市正常交通也帶來了巨大壓力。尤其近二十年來，我國城市化和機動化水平飛速發(fā)展，交通擁堵、突發(fā)事件頻發(fā)已成為我國許多城市的通病。在這種情況下，大型活動的舉行所帶來的短時巨大的交通需求對以城市常規(guī)出行為目標的交通管理帶來了新的挑戰(zhàn)。顯然，依靠道路基礎設施建設和城市本身交通運輸系統(tǒng)的自我調節(jié)來解決大型活動帶來

2、的短時交通問題是不經濟、不現(xiàn)實的，因此科學合理的進行城市交通組織管理成為解決大型活動交通問題的關鍵途徑。
　　 本文首先總結了國內外大型活動交通疏散和應急管理研究現(xiàn)狀。借鑒國內外應對大型活動交通疏散的經驗和教訓，結合我國城市開展大型活動期間區(qū)域交通的具體特點，提出了大型活動區(qū)域交通車輛疏散模型和大型活動區(qū)域交通應急疏散策略框架，給出了大型活動區(qū)域交通車輛疏散的路徑選擇方法和交通流分配模型，并通過實例對該模型進行了驗證。然后以天津