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1、隨著城市經(jīng)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程不斷加快,城市交通的發(fā)展不斷遇到各種問(wèn)題。而造成城市交通發(fā)展問(wèn)題的原因主要有兩個(gè)方面:一方面是城市布局和路網(wǎng)容量的不足,也就是交通供給不足;另一方面則是由經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)的交通需求量增加。世界銀行有研究結(jié)果表明:一般情況下,交通需求增長(zhǎng)超前于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度都在兩倍以上。因此,現(xiàn)如今城市交通的狀況主要表現(xiàn)為:城市居民對(duì)交通出行需求的日益增長(zhǎng)和城市建成區(qū)已有道路資源的有限之間的矛盾。這就要求提倡人們更多利用單位人均
2、出行占用道路資源較少的交通工具,以緩解日益嚴(yán)重的交通擁擠問(wèn)題,同時(shí)對(duì)于保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源有著重要的意義。
因?yàn)楣步煌軌蛴行p少單位人均出行占用道路資源,且對(duì)保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源作用明顯,所以推進(jìn)城市公共交通的科學(xué)發(fā)展,是緩解城市擁堵、提高道路資源利用率、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排及促進(jìn)社會(huì)公平正義的重要措施和手段,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的其中一環(huán)。隨著內(nèi)蒙古推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快、城鄉(xiāng)和區(qū)域一體化進(jìn)程的加快,落實(shí)好公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略已
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