城軌列車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著城市交通擁堵問題的日趨嚴(yán)峻，城市軌道交通在運(yùn)量、速度、建筑用地、安全和環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)受到了各國政府的重視，并已經(jīng)成為各大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)。然而，軌道交通的快速發(fā)展、列車車輛技術(shù)的不斷提高，使得列車發(fā)生故障的概率也不斷提高，并且故障類型日趨復(fù)雜，因此保障列車運(yùn)行安全成為軌道交通發(fā)展的重中之重。傳統(tǒng)的安全監(jiān)測(cè)方法簡單單一、相互獨(dú)立、彼此之間缺乏聯(lián)系，難以從總體上把握列車的運(yùn)行狀況，為了適應(yīng)軌道列車的發(fā)展速度，進(jìn)一步提高軌道列

2、車的運(yùn)行安全系數(shù)和設(shè)備運(yùn)行效率，研發(fā)新一代綜合性的城軌列車安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)刻不容緩。
　　本文在傳統(tǒng)列車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究基礎(chǔ)上，提出了一種基于以太網(wǎng)技術(shù)的綜合性城軌列車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)很好的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在傳輸速率、吞吐量、傳輸協(xié)議和數(shù)據(jù)共享等方面的缺陷。具體來講，本文的研究工作包括以下幾個(gè)部分:
　　(1)首先，通過對(duì)國內(nèi)外列車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀研究，指出了當(dāng)前監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題。針對(duì)這些問題，提出了一種

3、結(jié)合以太網(wǎng)和總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并對(duì)該網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、監(jiān)測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)流向、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)解析和存儲(chǔ)過程進(jìn)行了分析研究，滿足了新時(shí)代對(duì)城軌列車安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)提出的一系列要求。
　　(2)其次，根據(jù)城軌列車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理需求，本文利用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的表單結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)規(guī)范了系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)形式、降低了數(shù)據(jù)冗余度、節(jié)省了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間、提高了數(shù)據(jù)利用率、共享率以及查詢效率，此外也為系統(tǒng)