面向現(xiàn)代造船條件的船體類模塊分段研究.pdf

1、目前,面臨手持訂單充足、交船期緊張的問題,國內(nèi)造船企業(yè)側(cè)重于增加設(shè)備起重能力、擴(kuò)大生產(chǎn)面積,以及依靠工人加班完成生產(chǎn)任務(wù),以此來最終實(shí)現(xiàn)造船生產(chǎn)效率的提高。要使造船企業(yè)走出上述簡單擴(kuò)大再生產(chǎn)的誤區(qū),就要在造船模式上謀求發(fā)展,模塊化造船作為更高一級的第五級造船模式,強(qiáng)調(diào)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化,可對船東需求做出快速反應(yīng),其具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸和標(biāo)準(zhǔn)件,且主要部件具有可選性的最終產(chǎn)品的預(yù)制單元,符合提高效率、綠色制造的理念,是未來發(fā)展的趨勢,但是,要實(shí)現(xiàn)模塊

2、化造船還存在一定難度,有很多客觀條件尚未成熟,實(shí)現(xiàn)模塊化造船的前提是船型形成標(biāo)準(zhǔn)化,需要船舶各級部件的尺寸、重量及其裝配工藝均達(dá)到系列化。而當(dāng)今的造船情況與此標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。
　　本文以模塊制造理論為基礎(chǔ),以模塊化制造思想為指導(dǎo),進(jìn)行船體分段“類模塊化制造研究”,在不改變現(xiàn)有非標(biāo)準(zhǔn)船舶的船體結(jié)構(gòu)和非標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)能力配置的前提下,對船體分段進(jìn)行幾何結(jié)構(gòu)和制造工藝等方面的相似性分析,運(yùn)用層次分析法確定分段結(jié)構(gòu)形式、分段功能、分段重量和尺