三體船回轉(zhuǎn)操縱性能預報.pdf

1、當今世界，為了更好的開發(fā)利用海洋資源，各國都在努力地開發(fā)研制新船型，特別是高性能船舶。最近二十年，三體船作為最炙手可熱的一種新的高性能船舶，得到了國內(nèi)外研究人員的青睞，但是有關(guān)三體船性能方面的研究并不全面，大部分都是關(guān)于三體船的耐波性，船型的優(yōu)化等方面，有關(guān)三體船操縱性方面還不是很深入，沒有得到普遍的關(guān)注。而恰恰三體船的操縱性作為三體船的一種重要航行指標性能，無論對三體船的安全性還是經(jīng)濟性都有著決定性的影響。國際海事組織（IMO）在最近

2、幾年對船舶的操縱性能做出了相應(yīng)的規(guī)范，對船舶航行時的操縱性能做出了嚴格的要求，這就要求我們在研究三體船時，需要加大對其操縱性能的研究。
　　有關(guān)船舶操縱性能的研究主要從以下三方面進行：船舶的回轉(zhuǎn)性，船舶航行時方向的穩(wěn)定性以及船舶航行的機動性。目前，研究船舶回轉(zhuǎn)操縱性能主要是通過求解相應(yīng)的水動力導數(shù)，得到水動力導數(shù)之后將其代入船舶的操縱運動方程，最后得到船舶在一定舵角下的運動軌跡變化。
　　本文在研究三體船的操縱性能時，主要從

3、以下兩個方向進行研究，一方面是三體船在靜水中航行時的操縱性：采用 CFD方法，利用 Fine-Marine軟件模擬計算了三體船在靜水中的變舵角拖曳試驗、PMM純橫蕩試驗和PMM純艏搖試驗，通過計算得到了三體船在靜水中所受到的水動力和水動力導數(shù)；采用Fortran語言編制程序，通過求解操縱運動線性方程計算三體船在給定速度和給定舵角下的回轉(zhuǎn)運動。另一方面研究分析了三體船在規(guī)則波浪作用下的操縱性能，主要是二階波浪漂移力對三體船操縱性能的影響：