青藏鐵路五道梁凍土路基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、青藏鐵路凍土環(huán)境特征和未來(lái)氣溫升高趨勢(shì)決定了凍土路基工程設(shè)計(jì)必須以“冷卻地基”為主導(dǎo)思想，采取能夠降低路基基底土體溫度，保護(hù)多年凍土的特殊路基工程結(jié)構(gòu)和綜合性工程措施。但是未來(lái)氣溫升高和凍土環(huán)境變化的不確定性對(duì)凍土區(qū)路基工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定性有很大影響，如何評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)以后的凍土區(qū)路基工程穩(wěn)定性是青藏鐵路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)工作的重要課題。
　　本文以青藏鐵路五道梁低溫凍土區(qū)不同結(jié)構(gòu)形式斷面的凍土地溫變化實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了不同凍土路基結(jié)構(gòu)形式長(zhǎng)期穩(wěn)

2、定性評(píng)價(jià)方法的研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1、為進(jìn)行凍土路基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究，建立了青藏鐵路五道梁低溫凍土區(qū)凍土地溫觀測(cè)系統(tǒng)。
　　2、對(duì)經(jīng)過(guò)凍融循環(huán)的五道梁凍土區(qū)路基、橋涵等特殊結(jié)構(gòu)形式斷面的凍土地溫測(cè)試數(shù)據(jù)的時(shí)空變化規(guī)律進(jìn)行了分析。
　　3、在五道梁地溫變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，研究了影響凍土地區(qū)穩(wěn)定性的主要因素，進(jìn)而考慮各種因素的影響，構(gòu)建了模糊綜合評(píng)價(jià)的理論模型，對(duì)青藏鐵路沿線不同地段的凍土路基穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。在此基

3、礎(chǔ)上，建立了模糊推理評(píng)價(jià)模型，對(duì)五道梁區(qū)域的路基穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
　　4、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立了凍土地溫與沉降變形的映射關(guān)系模型，對(duì)片石路基的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。
　　總之，論文是以青藏鐵路五道梁地段的凍土工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，從宏觀、中觀、微觀角度研究了凍土區(qū)路基穩(wěn)定性的影響因素，基于模糊數(shù)學(xué)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評(píng)價(jià)方法組合應(yīng)用構(gòu)建評(píng)價(jià)模型，提出了相應(yīng)的青藏鐵路凍土區(qū)路基的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法。研究成果應(yīng)用于青藏鐵路運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)護(hù)工