富水破碎圍巖山嶺隧道安全施工控制技術研究.pdf

1、交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展促進了公路隧道工程的建設和研究工作，隧道施工不可避免地遇到復雜的地質條件，尤其是富水破碎圍巖，對隧道施工安全和控制措施提出了更大的要求和挑戰(zhàn)。運用優(yōu)化監(jiān)測方案來確保隧道的安全和穩(wěn)定性，采取合理、高效的防排水措施將隧道工程投資和工期風險降到最低限度，是隧道工程設計和施工中關鍵的問題。
　　本文以實際工程隧道項目為依托，通過風險評估和建立及優(yōu)化現(xiàn)場監(jiān)控量測體系，對富水破碎圍巖地質條件下的公路隧道施工安全技術進行研究

2、，主要研究內容如下:
　　(1)通過對國內外富水破碎圍巖隧道的研究資料的檢索，系統(tǒng)整理和總結隧道的風險評估、爆破施工和防排水等技術方案在富水破碎圍巖隧道建設過程中的重要性。
　　(2)總結隧道風險評估的一般程序、方法及流程，對隧道風險評估、爆破施工方法、防排水技術等進行研究。以背景工程隧道為依托建立風險指標體系，列出施工風險因素，進行風險分級及風險評估，根據(jù)風險評估結果提出應對風險的決策。
　　(3)基于富水破碎圍巖隧

3、道監(jiān)測體系對背景工程隧道進行監(jiān)測，選取七個監(jiān)測斷面，測試隧道洞口周邊位移、收斂速率和拱頂下沉速率等指標數(shù)據(jù)，并利用誤差分析、回歸分析和數(shù)理統(tǒng)計等方法進行處理，根據(jù)分析結果提出施工安全控制措施，保證富水破碎圍巖隧道施工過程的安全。
　　(4)基于爆破施工對于隧道安全的重要性，采用TOPBOX爆破振動記錄分析系統(tǒng)對陳家山隧道現(xiàn)場爆破進行震動監(jiān)測，根據(jù)爆破監(jiān)測結果，對隧道其它地段爆破參數(shù)、爆破方式進行優(yōu)化，以達到安全降低震動、有效控制超